二冲程拉缸能否继续使用取决于其主要原因。综上所述，虽然二冲程拉缸具有一些优点，但由于润滑和排放等问题，目前主要应用在特定领域，如摩托车、发电机、船舶等，而在汽车领域，四冲程拉缸仍然是主流。因此，二冲程拉缸的使用可行性需要根据具体的应用场景进行评估。
二冲程拉缸能否继续使用取决于其主要原因。二冲程拉缸主要有以下几个原因：
1. 机械简单：二冲程拉缸相比于四冲程拉缸机械结构更为简单，由于没有气门系统，排气量和性能相当于四冲程拉缸的两倍，自重相对较轻。
2. 动力强大：由于没有气门系统，二冲程拉缸的工作循环中每个活塞上有两个行程完成吸气、压缩、燃烧和排气等过程，使得燃烧效率更高，输出动力更强大，尤其适合应用在高转速和高性能领域。
3. 润滑困难：二冲程拉缸的润滑问题相对较为困难，由于没有气门，需要通过混合润滑油和燃油的方式来实现润滑和冷却，这样不仅会增加燃油消耗，还会增加环境污染。
4. 排放问题：由于没有气门系统，二冲程拉缸在燃烧过程中容易产生有害气体和颗粒物排放，这对环境造成了较大的污染。
综上所述，虽然二冲程拉缸具有一些优点，但由于润滑和排放等问题，目前主要应用在特定领域，如摩托车、发电机、船舶等，而在汽车领域，四冲程拉缸仍然是主流。因此，二冲程拉缸的使用可行性需要根据具体的应用场景进行评估。
